3 Maret 2022
Pesawat kargo terbesar di dunia Antonov AN-225 milik Ukraina telah hancur karena serangan pasukan Rusia pada hari keempat invasi. Pesawat Antonov dihancurkan pasukan Rusia di Bandara Antonov di Gostomel dekat Kyiv.
Seperti apa profil dan spesifikasi Antonov AN-225 pesawat paling besar di dunia itu?
Pesawat kargo Antonov AN-225 bagian dari program aeronautika Soviet. Antonov AN-225 dikembangkan untuk transportasi pesawat ulang-alik Buran dan komponen roket Energia.
Pesawat Antonov AN-225 dinamai Mriya, berarti mimpi dalam Bahasa Ukraina.
Antonov AN-225 dirancang mengangkut beban dua kali lipat lebih daripada pesawat kargo Boeing 747.
Ukuran Antonov AN-225 hampir sama luas lapangan sepak bola.
Antonov-225 satu-satunya pesawat yang menggunakan enam mesin turbofan. Daya dorong mesinnya mencapai sebesar 23,4 ton.
Antonov-225 memiliki kecanggihan enam mesin jet turbofan ZMKB Progress Lotarev D-18T. Mesin ini mampu membentuk pembangkit listrik jumbo (power plant) untuk pesawat melaju dengan kecepatan maksimum 849,734 kilometer per jam di ketinggian 10,973 kilometer. Antonov AN-225 mampu terbang hingga jarak 15.399,81 kilometer.
Sebelum dirakit, keseluruhan bagian pesawat dibuat di tempat terpisah. Pesawat dan unit ekor dirakit di fasilitas Antonov Kyiv Mechanical Works. Sedangkan bagian tengah sayap dan panel sayap luar dirakit di Valerii Chkalov Tashkent Production Association di Tashkent. Bagian sayap diangkut dari Tashkent ke Kyiv dengan An-22 Antei (Antaeus).
Pesawat Antonov AN-225 diluncurkan dari bengkel perakitan Antonov ASTC, pada 30 November 1988.
Pesawat kargo terbesar itu terbang pertama kali pada 21 Desember 1988. Lepas landas dari bandar udara pabrik di Svyatoshyn, diterbangkan oleh kru yang dipimpin oleh Oleksandr Galunenko.
Pesawat Antonov AN-225 banyak mendapatkan rekor, di antaranya memiliki kemampuan mengangkut kargo terberat dan terpanjang di dunia.
Pada 2004, Myria pernah menerbangkan mesin pipa minyak seberat 247 ton ke Uzbekistan.
Pesawat Antonov AN-225 tercatat beberapa kali mengangkut bantuan ke lokasi bencana di beberapa negara. Pesawat ini sempat membantu mengangkut generator saat bencana tsunami di Samoa, pada 2009. Begitu pula ketika tsunami di Jepang pada 2011, dan gempa di Haiti pada 2010.
Dibuat dua, satu yang rampung
Pada 1980-an, ada dua pesawat Antonov AN-225 yang dibuat, namun hanya satu yang rampung. Pesawat kedua dihentikan pembuatannya sejak 1980-an hingga 2009 tak juga selesai.
